名称 | 型号 | 品牌 | 制造商 | 长 | 宽 | 高 | 说明 |
厢式运输半挂车 | SXL9381XXY | 卓里-克劳耐牌 | 山西汽车工业集团卓里克劳耐商用车厢制造有限公司 | 12500 | 2500 | 3690 | 厢体顶部全封闭,不可开启,采用并装双轴牵引车.选装空气弹簧 |
厢式运输半挂车 | SXL9382XXY | 卓里-克劳耐牌 | 山西汽车工业集团卓里克劳耐商用车厢制造有限公司 | 12900 | 2500 | 3250 | 顶部为全封闭,不可开启.使用并装双轴牵引车. |
厢式半挂车 | SXL9401XXY | 卓里-克劳耐牌 | 山西汽车工业集团卓里克劳耐商用车厢制造有限公司 | 12950 | 2500 | 3950 | 该车应在侧面和后部安装车身反光标识。 |
厢式运输半挂车 | SXL9402XXY | 卓里-克劳耐牌 | 山西汽车工业集团卓里克劳耐商用车厢制造有限公司 | 12900 | 2500 | 3550 | 顶部为全封闭式,不可开启,采用并装双轴牵引车 |
厢式运输半挂车 | SXL9404XXY | 卓里-克劳耐牌 | 山西汽车工业集团卓里克劳耐商用车厢制造有限公司 | 12950,12550 | 2550 | 3320,3520,3720 | 车厢顶部封闭,不可开启.车辆高度和长度的变化,引起整备质量变化小于3%,故只有一组整备质量.货厢的高度为1800mm,2000mm,2200mm与车辆高度一一对应. |
厢式运输半挂车 | SXL9380XXY | 卓里-克劳耐牌 | 山西汽车工业集团卓里克劳耐商用车厢制造有限公司 | 11600,12000 | 2500 | 3400,3600 | 因长度高度变化引起的整备质量小于3%,故整备质量只有一组,车厢底部至车厢顶部距离分别为1800mm,2000mm |
厢式运输半挂车 | SXL9407XXY | 卓里-克劳耐牌 | 山西汽车工业集团卓里克劳耐商用车厢制造有限公司 | 11600,12000 | 2500,2550 | 3320,3520,3720,3920 | 该车厢顶部封闭,适于高等级公路运行,车辆外廓尺寸的变化所引起的整备质量的变化小于3%,故只有一组整备质量.当车辆长度为12000mm时,轴距为5940+1310+1310,后悬为1990,所对应的VIN为LA939VD1×××SXL×××,当轴距为5650+1310+1310时,所对应的VIN为LA939VD2×××SXL××× |
厢式运输半挂车 | SXL9404XXY | 卓里-克劳耐牌 | 山西汽车工业集团卓里克劳耐商用车厢制造有限公司 | 12950,12550 | 2550 | 3320,3520,3720 | 车厢顶部封闭,不可开启.车辆高度和长度的变化,引起整备质量变化小于3%,故只有一组整备质量.货厢的高度为1800mm,2000mm,2200mm与车辆高度一一对应.ABS采用广州市科密汽车制动技术开发有限公司生产的CM2XL/2K(4S/2M),侧防护材料采用Q235A,与车架连接采用螺栓连接.后防护材料采用Q235A,与车架连接方式为焊接连接,后防护的断面尺寸65×110,离地高度500 |
厢式运输半挂车 | SXL9407XXY | 卓里-克劳耐牌 | 山西汽车工业集团卓里克劳耐商用车厢制造有限公司 | 11600,12000 | 2500,2550 | 3320,3520,3720,3920 | 该车厢顶部封闭,适于高等级公路运行,车辆外廓尺寸的变化所引起的整备质量的变化小于3%,故只有一组整备质量.当车辆长度为12000mm时,轴距为5940+1310+1310,后悬为1990,所对应的VIN为LA939VD1×××SXL×××,当轴距为5650+1310+1310时,所对应的VIN为LA939VD2×××SXL×××,侧防护材料采用B610,与车架连接方式为螺栓连接,后防护材料采用B610与车架连接方式为焊接连接,后防护的断面尺寸65×110,离地高度520,ABS采用广州市科密汽车制动技术开发有限公司生产的CM2XL/2K(4S/2M), |
厢式运输半挂车 | SXL9408XXY | 卓里-克劳耐牌 | 山西汽车工业集团卓里克劳耐商用车厢制造有限公司 | 13000 | 2550 | 3720,3320,3520 | 车厢顶部封闭不可开启,车辆高度变化所引起的整备质量变化小于3.所以只有一组整备质量。侧防护采用的材料Q235A与车架连接采用螺栓连接,后防护材料采用Q235A连接方式焊接连接,断面尺寸65×120,离地高度520。ABS采用广州市科市科密汽车制动技校开发有限公司生产的CM2XL/2K(4S/2M) |