车架号LFNFRRLX: 解放牌 CA1241PK2L11T4A95 平头载货汽车底盘

基本信息

公告型号 CA1241PK2L11T4A95 车型名称 平头载货汽车底盘
品牌 解放牌 企业名称 中国第一汽车集团公司
公告类型 公告期号 105
外形尺寸(mm) 长 11815 外形尺寸宽 2490
外形尺寸高 2900,3150 总质量(kg) 24450
整备质量(kg) 9800 轴数 4
轴距(mm) 1860+4540+1300,1860+3980+1300 轮胎规格 9.00-20
钢板弹簧片数(前/后) 12,10/11 轮胎数 12
驾驶室准乘人数(人) 3 前轮距(mm) 1840,1930
后轮距(mm) 1860,1860 车架号(VIN) LFNFRRLX×××××××××,LFNFRRKX×××××××××
联系人 郝晶 电话 0431-85737589
传真 0431-85737586 ga070002@gonggao.org.cn
其它 发动机功率值为净功率值,选装高顶驾驶室和一汽主徽标

LFNFRRLX的其他车型

名称型号品牌制造商说明
平头载货汽车底盘CA1241PK2L11T4A95 解放牌中国第一汽车集团公司1181524902900,3150发动机功率值为净功率值,选装高顶驾驶室和一汽主徽标
平头厢式运输车底盘CA5242XXYPK2L11T4A95 解放牌中国第一汽车集团公司1180324903240,2900发动机功率参数值为净功率值,选装平顶驾驶室(撤销公告批次为2001F7)
平头厢式运输车LZT5242XXYPK2L11T4A95 柳特神力牌中国第一汽车集团公司1199524903720车厢顶部封闭,不可开启,选装高顶驾驶室
平头厢式运输车底盘CA5242XXYPK2L11T4A95 解放牌中国第一汽车集团公司1180324903240,2900发动机功率参数值为净功率值,选装平顶驾驶室(撤销公告批次为2001F7)
平头载货汽车底盘CA1241PK2L11T4A95 解放牌中国第一汽车集团公司1181524902900,3150发动机功率值为净功率值,选装高顶驾驶室和一汽主徽标(撤销公告批次为2001F7)
仓栅式运输车CA5240XXYPK2L7T4A80-1 解放牌一汽解放青岛汽车厂11635,11935,1103524993830车厢内部高度为2310mm.选装驾驶室.当车长为11635mm时,对应后悬为2578mm,货厢内部长度为9200mm,整备质量为11830kg,额定载质量为11995kg.当车长为11935mm时,对应后悬为2678mm,货厢内部长度为9500mm,整备质量为11930kg,额定载质量为11895kg.当车长为11035mm时,对应后悬为2178mm,货厢内部长度为8600mm,整备质量为11830kg,额定载质量为11995kg
随车起重运输车XZJ5247JSQ 徐工牌中国第一汽车集团公司1199524903660,3600,3510,3460选装上车起重机型式为折臂式起重机型号、起升质量及重量分别为(Kg): SQ12S:12000,4500,SQ12Z:12000,4300,SQ10S:10000,3800, SQ10Z:10000,3500
厢式运输车底盘CA5241XXYPK2L7T4A80-3 解放牌一汽解放青岛汽车厂10667,11277,1156723852630,2790选装半高顶,改侧围驾驶室.发动机净功率CA6DE2-22为162kw,CA6DF2D-22为162kw.当底盘总长为10667mm时,对应轴距1900+4025+1350mm,后悬1810mm,整备质量10900kg,当底盘总长为11277mm时,对应轴距1900+4225+1350mm,后悬2220mm,整备质量10970kg,当底盘总长为11567mm时,对应轴距1900+4425+1350mm,后悬2310mm,整备质量11000kg.(撤销公告批次为2001F7)
厢式运输车CA5241XXYPK2L7T4A80-3 解放牌一汽解放青岛汽车厂11035,11635,1193524703645车厢顶部封闭,不可开启.选装半高顶,改侧围驾驶室.当整车长度为11035mm时,对应货厢内部长度8600mm,后悬2178mm,整备质量13910kg,载质量9985kg,整车长度为11635mm时,对应货厢内部长度9200mm,后悬2578mm,整备质量13960kg,载质量9935kg,当整车长度为11935mm时,对应货厢内部长度9500mm,后悬2678mm,整备质量13990kg,载质量9905kg,
厢式运输车FXC5241XXYL7T4 凤凰牌一汽解放青岛汽车厂119902495,25453850车厢顶部封闭,不可开启。可选装平板式车厢.
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