| 名称 | 型号 | 品牌 | 制造商 | 长 | 宽 | 高 | 说明 |
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| 纯电动多用途乘用车 | NJ6540FBEV81 | 依维柯牌 | 南京汽车集团有限公司 | 5364 | 2030 | 2015,2405 | 选装轮辋、推拉侧车窗、侧踏步、外后视镜、前组合灯，可选装270铰链、雷达.ABS生产企业:博世汽车部件(苏州)有限公司.ABS型号:ESP9.储能装置种类为磷酸铁锂蓄电池,储能装置单体的生产企业瑞浦兰钧能源股份有限公司,储能装置总成的生产企业上海新动力汽车科技股份有限公司.该车型可选装ETC车载装置.该车配备汽车事件数据记录系统(EDR).接近角/离去角:选装后悬架钢板弹簧时为19/20,选装后悬架是空气悬架时为18/21. 钢板弹簧片为”-/2,-/3”,前悬架为麦弗逊式独立悬架.该车可选装整车控制器限速装置(限速100km/h).可选装有卫星定位系统的车载终端.驱动电机额定功率为75kW,峰值功率为150kW.座椅: 5座(1+2+1+1) 为固定座椅,车内行李区纵向长度1199mm.6座(2+2+1+1)、7座(3+2+1+1)时第二、三排座椅为固定座椅(靠背可折叠放平),车内行李区纵向长度1199mm.6座(2+2+2) 、7座（3+2+2）时第二、三排座椅为固定座椅(靠背可折叠放平),车内行李区纵向长度1202mm.7座(2+2+3）时第二、三排座椅为固定座椅(靠背可折叠放平),车内行李区纵向长度600mm（BUS座椅）和936mm.8座(2+2+(1+1)+2)、8座(2+2+2+2) 、9座(3+2+2+2)、9座(2+2+3+2)、9座（3+2+(1+1)+2）时第二、三、四排座椅为固定座椅(靠背可折叠放平),车内行李区纵向长度152mm. 9座(2+2+2+3）时第二、三、四排座椅为固定座椅(靠背可折叠放平),车内行李区纵向长度600mm.车顶外覆盖件最大离地高度2015mm(低顶)、2405mm(高顶). |
| 纯电动多用途乘用车 | NJ6540FBEV82T | 大通牌 | 南京汽车集团有限公司 | 5364 | 2030 | 2015,2405 | 选装轮辋、推拉侧车窗、侧踏步、外后视镜、前组合灯.外部标识.可不装前雾灯、雷达.ABS生产企业:博世汽车部件(苏州)有限公司.ABS型号:ESP9.储能装置种类为磷酸铁锂蓄电池,储能装置单体的生产企业瑞浦兰钧能源股份有限公司,储能装置总成的生产企业上海新动力汽车科技股份有限公司.该车型可选装ETC车载装置.该车配备汽车事件数据记录系统(EDR).接近角/离去角:选装(215/75 R16LT)时为19/20,选装(235/60 R17LT)时为18/21.钢板弹簧片为”-/2,-/3”时,前悬架为麦弗逊式独立悬架,钢板弹簧片为”-/-”时,悬架为麦弗逊式独立悬架/空气悬架.选装7座时整备质量为2750kg,9座时整备质量为2860kg.该车可选装整车控制器限速装置(限速100km/h).可选装有卫星定位系统的车载终端.驱动电机额定功率为75kW,峰值功率为150kW.座椅:7座(2+2+3）时第三排座椅为固定座椅(靠背可折叠放平),车内行李区纵向长度600mm.9座(2+2+2+3)时第四排座椅为固定座椅(靠背可折叠放平),车内行李区纵向长度305mm.车顶外覆盖件最大离地高度2015mm(低顶)、2405mm(高顶) |
| 纯电动多用途乘用车 | NJ6500FBEV71 | 依维柯牌 | 南京汽车集团有限公司 | 4998 | 2030 | 2030 | 选装轮辋、推拉侧车窗、侧踏步、外后视镜、前组合灯，可选装270铰链、雷达.ABS生产企业:博世汽车部件(苏州)有限公司.ABS型号:ESP9.储能装置种类为磷酸铁锂蓄电池,储能装置单体的生产企业瑞浦兰钧能源股份有限公司,储能装置总成的生产企业上海新动力汽车科技股份有限公司.该车型可选装ETC车载装置.该车配备汽车事件数据记录系统(EDR). 钢板弹簧片为”-/2,-/3”,前悬架为麦弗逊式独立悬架.驱动电机额定功率为75kW,峰值功率为150kW.座椅: 5座(3+2)时第二排座椅为固定座椅(靠背可折叠放平),车内行李区纵向长度1325mm.5座(2+3)、6座(3+3)时第二排座椅为固定座椅(靠背可折叠放平),车内行李区纵向长度1404mm.7座(2+2+3)时第三排座椅为固定座椅(靠背可折叠放平),车内行李区纵向长度630mm.8座(3+2+3)、（2+3+3）时第二、三排座椅为固定座椅(靠背可折叠放平),车内行李区纵向长度542mm.9座(3+3+3)时第二、三排座椅为固定座椅(靠背可折叠放平),车内行李区纵向长度542mm.车顶外覆盖件最大离地高度2030mm. |
| 纯电动多用途乘用车 | NJ6540FBEV71 | 依维柯牌 | 南京汽车集团有限公司 | 5364 | 2030 | 2015,2405 | 选装轮辋、推拉侧车窗、侧踏步、外后视镜、前组合灯，可选装270铰链、雷达.ABS生产企业:博世汽车部件(苏州)有限公司.ABS型号:ESP9.储能装置种类为磷酸铁锂蓄电池,储能装置单体的生产企业瑞浦兰钧能源股份有限公司,储能装置总成的生产企业上海新动力汽车科技股份有限公司.该车型可选装ETC车载装置.该车配备汽车事件数据记录系统(EDR).接近角/离去角:选装(215/75 R16LT)时为19/20,选装(235/60 R17LT)时为18/20. 钢板弹簧片为”-/2,-/3”,前悬架为麦弗逊式独立悬架.驱动电机额定功率为75kW,峰值功率为150kW.座椅: 5座(1+2+1+1) 为固定座椅,车内行李区纵向长度1199mm.6座(2+2+1+1)、7座(3+2+1+1)时第二、三排座椅为固定座椅(靠背可折叠放平),车内行李区纵向长度1199mm.6座(2+2+2) 、7座（3+2+2）时第二、三排座椅为固定座椅(靠背可折叠放平),车内行李区纵向长度1202mm.7座(2+2+3）时第二、三排座椅为固定座椅(靠背可折叠放平),车内行李区纵向长度600mm（BUS座椅）和936mm.8座(2+2+(1+1)+2)、8座(2+2+2+2) 、9座(3+2+2+2)、9座(2+2+3+2)、9座（3+2+(1+1)+2）时第二、三、四排座椅为固定座椅(靠背可折叠放平),车内行李区纵向长度152mm. 9座(2+2+2+3）时第二、三、四排座椅为固定座椅(靠背可折叠放平),车内行李区纵向长度600mm.车顶外覆盖件最大离地高度2015mm(低顶)、2405mm(高顶). |
| 纯电动多用途乘用车 | NJ6500FBEV71T | 大通牌 | 南京汽车集团有限公司 | 4998 | 2030 | 2030 | 选装轮辋、推拉侧车窗、侧踏步、外后视镜、前组合灯.后部标识.可不装前雾灯、雷达.ABS生产企业:博世汽车部件(苏州)有限公司.ABS型号:ESP9.储能装置种类为磷酸铁锂蓄电池,储能装置单体的生产企业瑞浦兰钧能源股份有限公司,储能装置总成的生产企业上海新动力汽车科技股份有限公司.该车型可选装ETC车载装置.该车配备汽车事件数据记录系统(EDR). 钢板弹簧片为”-/2,-/3”时,前悬架为麦弗逊式独立悬架.驱动电机额定功率为75kW,峰值功率为150kW.座椅:5座(3+2)时第二排座椅为固定座椅(靠背可折叠放平),车内行李区纵向长度1325mm.5座(2+3)、6座(3+3)时第二排座椅为固定座椅(靠背可折叠放平),车内行李区纵向长度1404mm.9座(3+3+3)时第二、三排座椅为固定座椅(靠背可折叠放平),车内行李区纵向长度542mm.车顶外覆盖件最大离地高度2030mm. |
| 纯电动多用途乘用车 | NJ6540FBEV71T | 大通牌 | 南京汽车集团有限公司 | 5364 | 2030 | 2015,2405 | 选装轮辋、推拉侧车窗、侧踏步、外后视镜、前组合灯.后部标识.可不装前雾灯、雷达.ABS生产企业:博世汽车部件(苏州)有限公司.ABS型号:ESP9.储能装置种类为磷酸铁锂蓄电池,储能装置单体的生产企业瑞浦兰钧能源股份有限公司,储能装置总成的生产企业上海新动力汽车科技股份有限公司.该车型可选装ETC车载装置.该车配备汽车事件数据记录系统(EDR).接近角/离去角:选装(215/75 R16LT)时为19/20,选装(235/60 R17LT)时为18/20. 钢板弹簧片为”-/2,-/3”时,前悬架为麦弗逊式独立悬架.驱动电机额定功率为75kW,峰值功率为150kW.座椅:7座(2+2+3）时第二、三排座椅为固定座椅(靠背可折叠放平),车内行李区纵向长度936mm.7座(3+2+2)、6座(2+2+2)时第二、三排座椅为固定座椅(靠背可折叠放平),车内行李区纵向长度1202mm.6座(2+2+2(单))、7座(3+2+2(单))时第二、三排座椅为固定座椅(靠背可折叠放平),车内行李区纵向长度1199mm.6座(2+2+2(1+1))时第二、三排座椅为固定座椅,车内行李区纵向长度1176mm.9座(3+2+2+2,2+2+3+2,3+2+2(单)+2)时第二、三、四排座椅为固定座椅(靠背可折叠放平),车内行李区纵向长度152mm.车顶外覆盖件最大离地高度2015mm(低顶)、2405mm(高顶). |
| 纯电动多用途乘用车 | NJ6500FBEV51 | 依维柯牌 | 南京汽车集团有限公司 | 4998 | 2030 | 2030,2415 | 选装轮辋、推拉侧车窗、侧踏步、外后视镜、前组合灯，可选装270铰链、雷达.ABS生产企业:博世汽车部件(苏州)有限公司.ABS型号:ESP9.储能装置种类为磷酸铁锂蓄电池,储能装置单体的生产企业瑞浦兰钧能源股份有限公司,储能装置总成的生产企业上海新动力汽车科技股份有限公司.该车型可选装ETC车载装置.该车配备汽车事件数据记录系统(EDR). 钢板弹簧片为”-/2,-/3”,前悬架为麦弗逊式独立悬架.驱动电机额定功率为75kW,峰值功率为150kW.座椅: 5座(3+2)时第二排座椅为固定座椅(靠背可折叠放平),车内行李区纵向长度1325mm.5座(2+3)、6座(3+3)时第二排座椅为固定座椅(靠背可折叠放平),车内行李区纵向长度1404mm.7座(2+2+3)时第三排座椅为固定座椅(靠背可折叠放平),车内行李区纵向长度630mm.8座(3+2+3)、（2+3+3）时第二、三排座椅为固定座椅(靠背可折叠放平),车内行李区纵向长度542mm.9座(3+3+3)时第二、三排座椅为固定座椅(靠背可折叠放平),车内行李区纵向长度542mm.车顶外覆盖件最大离地高度2030mm（低顶）、2415mm（高顶）. |
| 纯电动救护车 | SQL5030XJHFBEV71T | 申驰牌 | 无锡申联专用汽车有限公司 | 5364 | 2030 | 2505,2420,2030,2115 | 该车装有警示警报系统、担架、医疗器械柜、消毒灯等专用设备,用于院前急救和转运病人.选装高顶异形顶(高顶车高2420mm，低顶车高2030mm),选装换气扇(高顶车高2505mm，低顶车高2115mm);选装轮辋、推拉侧车窗、侧踏步、外后视镜、前组合灯.后部标识.可不装前雾灯、雷达.ABS生产企业:博世汽车部件(苏州)有限公司.ABS型号:ESP9.储能装置种类为磷酸铁锂蓄电池,储能装置单体的生产企业瑞浦兰钧能源股份有限公司,储能装置总成的生产企业上海新动力汽车科技股份有限公司.该车型可选装ETC车载装置.该车配备汽车事件数据记录系统(EDR).接近角/离去角:选装(215/75 R16LT)时为19/20,选装(235/60 R17LT)时为18/20. 钢板弹簧片为”-/2,-/3”时,前悬架为麦弗逊式独立悬架.驱动电机额定功率为75kW,峰值功率为150kW. |
| 纯电动多用途乘用车 | NJ6540FBEV88T | 大通牌 | 南京汽车集团有限公司 | 5364 | 2030 | 2015,2405 | 选装轮辋、推拉侧车窗、侧踏步、外后视镜、前组合灯.外部标识.可不装前雾灯、雷达.ABS生产企业:博世汽车部件(苏州)有限公司.ABS型号:ESP9.储能装置种类为磷酸铁锂蓄电池,储能装置单体的生产企业瑞浦兰钧能源股份有限公司,储能装置总成的生产企业上海新动力汽车科技股份有限公司.该车型可选装ETC车载装置.该车配备汽车事件数据记录系统(EDR).接近角/离去角:选装(215/75 R16LT)时为19/20,选装(235/60 R17LT)时为18/21.钢板弹簧片为”-/2,-/3”时,前悬架为麦弗逊式独立悬架,钢板弹簧片为”-/-”时,悬架为麦弗逊式独立悬架/空气悬架.选装7座时整备质量为2750kg,9座时整备质量为2860kg.该车可选装整车控制器限速装置(限速100km/h).可选装有卫星定位系统的车载终端.驱动电机额定功率为75kW,峰值功率为150kW.座椅:7座(2+2+3）时第三排座椅为固定座椅(靠背可折叠放平),车内行李区纵向长度600mm.9座(2+2+2+3)时第四排座椅为固定座椅(靠背可折叠放平),车内行李区纵向长度305mm.车顶外覆盖件最大离地高度2015mm(低顶)、2405mm(高顶) |
| 纯电动多用途乘用车 | NJ6540FBEVA2T | 大通牌 | 南京汽车集团有限公司 | 5364 | 2030 | 2015,2390 | 选装轮辋、推拉侧车窗、侧踏步、外后视镜、前组合灯.外部标识.可不装前雾灯、雷达.ABS生产企业:博世汽车部件(苏州)有限公司.ABS型号:ESP9.储能装置种类为磷酸铁锂蓄电池,储能装置单体的生产企业宁德时代新能源科技股份有限公司,储能装置总成的生产企业宁德时代新能源科技股份有限公司.该车型可选装ETC车载装置.该车配备汽车事件数据记录系统(EDR).接近角/离去角:车高(2015mm)时为21/19,车高(2390mm)时为20/18.钢板弹簧片为”-/3”时,前悬架为麦弗逊式独立悬架,钢板弹簧片为”-/-”时,悬架为麦弗逊式独立悬架/空气悬架.该车可选装整车控制器限速装置(限速100km/h).可选装有卫星定位系统的车载终端.驱动电机额定功率为75kW,峰值功率为150kW.座椅:7座(2+2+3）时第三排座椅为固定座椅(靠背可折叠放平),车内行李区纵向长度600mm.车顶外覆盖件最大离地高度2015mm(低顶)、2390mm(高顶). |
