名称 | 型号 | 品牌 | 制造商 | 长 | 宽 | 高 | 说明 |
牵引汽车 | ZZ4187M3617D1H | 豪沃牌 | 中国重汽集团济南卡车股份有限公司 | 6000,6125 | 2496 | 3125,3730,3835 | 选装普通驾驶室,带导流罩时高度为3730mm,不带导流罩时高度为3125mm;选装高顶驾驶室,带侧导风板时高度为3835mm,不带侧导风板时高度为3730mm。驾驶室准乘人数与鞍座最大允许载质量参数一一对应。外形尺寸长与轴距和后悬参数一一对应。轴距(mm)与发动机和车辆识别代号的对应关系为:3500对应LZZ1CCMC×××××××××(发动机D10.28-40)和LZZ1CCNC×××××××××(发动机D10.31-40),3600对应LZZ1CCMD×××××××××(发动机D10.28-40)和LZZ1CCND×××××××××(发动机D10.31-40)。选装D10.28-40发动机时,净功率为204kW,准拖挂车总质量为33390kg,油耗申报值为40.2L/100km;选装D10.31-40发动机时,净功率为226kW,准拖挂车总质量为34590kg,油耗申报值为40.3L/100km。ABS系统型号为4460046300,生产企业为威伯科汽车控制系统(中国)有限公司。安装具有卫星定位功能的行驶记录仪。尿素罐可置于电瓶箱及储气筒后部。 |
集装箱半挂牵引车 | ZZ4187M3617D1Z | 豪沃牌 | 中国重汽集团济南卡车股份有限公司 | 6000,6125 | 2496 | 3125,3730,3835,3885 | 可选装普通驾驶室,整车高度为3885mm,同时可不选装导流罩,整车高度为3125mm;可选装高顶驾驶室,整车高度为3835mm,同时可不选装侧导风板,整车高度为3730mm。驾驶室准乘人数与鞍座最大允许载质量参数一一对应。外形尺寸长与轴距和后悬参数一一对应。轴距(mm)与发动机和车辆识别代号的对应关系为:3500对应LZZ1CCMC×××××××××(发动机D10.28-40)和LZZ1CCNC×××××××××(发动机D10.31-40),3600对应LZZ1CCMD×××××××××(发动机D10.28-40)和LZZ1CCND×××××××××(发动机D10.31-40)。选装D10.28-40发动机时,净功率为204kW,准拖挂车总质量为33800kg,油耗申报值为40.2L/100km;选装D10.31-40发动机时,净功率为226kW,准拖挂车总质量为35000kg,油耗申报值为40.3L/100km。牵引车鞍座承载面离地高为1310mm。ABS系统型号为4460046300,生产企业为威伯科汽车控制系统(中国)有限公司。安装具有卫星定位功能的行驶记录仪。尿素罐可置于电瓶箱及储气筒后部。 |
牵引汽车 | ZZ4187N3617E1 | 豪沃牌 | 中国重汽集团济南卡车股份有限公司 | 6000,6125 | 2496 | 3125,3730,3835 | 选装半高顶驾驶室,高度为3730mm,同时可不选装导流罩,高度为3125mm;选装高顶驾驶室,高度为3835mm,同时可不选装侧导风板,高度为3730mm。驾驶室准乘人数与鞍座最大允许承载质量参数一一对应。外形尺寸长与轴距和后悬参数一一对应。选装D10.28-50发动机时,净功率为204kW,VIN为LZZ1CCMC×××××××××(轴距为3500mm),LZZ1CCMD×××××××××(轴距为3600mm);选装D10.31-50、D10.34-50、WP8.340E51和WP10H350E50发动机时,净功率分别为226kW、247kW、250kW 和257kW,VIN为LZZ1CCNC×××××××××(轴距为3500mm),LZZ1CCND×××××××××(轴距为3600mm);选装D10.38-50、WP10H375E50和WP10H400E50发动机时,净功率为274kW、276kW和294kW,VIN为LZZ1CCSC×××××××××(轴距为3500mm),LZZ1CCSD×××××××××(轴距为3600mm)。发动机D10.28-50、D10.31-50、D10.34-50和D10.38-50对应油耗值为35.1/100km; 发动机WP8.340E51对应油耗值为35.2/100km; 发动机WP10H350E50、WP10H375E50和 WP10H400E50对应油耗值为35.3/100km。选装D10.28-50发动机时,准托挂车总质量为33800kg;选装其他发动机时,准托挂车总质量为35000kg。ABS系统型号为4460046300,生产企业为威伯科汽车控制系统(中国)有限公司。安装具有卫星定位功能的行驶记录仪。选装限速装置,限速89km/h。 |