基本信息
| 公告型号 | WTC5121TDZPL | 车型名称 | 地震排列车 |
| 品牌 | 沙驼牌 | 企业名称 | 保定北奥石油物探特种车辆制造有限公司 |
| 公告类型 | 公告期号 | 208 | |
| 外形尺寸(mm) 长 | 6450 | 外形尺寸宽 | 2500,2420 |
| 外形尺寸高 | 3300 | 货箱栏板内尺寸(mm) 长 | 3000 |
| 货箱栏板内尺寸宽 | 2140 | 货箱栏板内尺寸高 | 600 |
| 总质量(kg) | 12500 | 整备质量(kg) | 6880 |
| 额定载质量(kg) | 5230 | 轴数 | 2 |
| 轴荷 | 5400/7100 | 轴距(mm) | 3850 |
| 轮胎规格 | 22-20,365/80R20,405/70R20 | 钢板弹簧片数（前/后） | -/- |
| 轮胎数 | 4 | 驾驶室准乘人数（人） | 3+3 |
| 前轮距(mm) | 1926 | 后轮距(mm) | 1926 |
| 接近角（度） | 48 | 离去角（度） | 28 |
| 反光标识生产企业 | 常州华日升反光材料有限公司 | 反光标识型号 | TM1200 *** |
| 反光标识商标 | 通明 | 车架号（VIN） | WD7DM2CU××××××××× WD6DM2CU××××××××× |
| 前悬/后悬(mm) | 1050 |
WD6DM2CU的其他车型
| 名称 | 型号 | 品牌 | 制造商 | 长 | 宽 | 高 | 说明 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 地震排列车 | SG5120TDP | 胜工牌 | 胜利油田孚瑞特石油装备有限责任公司 | 6530 | 2500 | 3115 | 边板扶手处高：980mm |
| 地震排列车 | SG5121TDP | 胜工牌 | 胜利油田孚瑞特石油装备有限责任公司 | 6200 | 2500 | 3115 | 边板和扶手处高980mm |
| 油田仪器车 | WTC5090XYQ | 沙驼牌 | 保定北奥石油物探特种车辆制造有限公司 | 7220 | 2475 | 3860 | 车厢顶部封闭，不可开启。 |
| 沙漠地震排列车 | WTC5120TDZPL | 沙驼牌 | 保定北奥石油物探特种车辆制造有限公司 | 6670 | 2420,2530 | 3300 | |
| 仪器车 | WTC5093XYQ | 沙驼牌 | 保定北奥石油物探特种车辆制造有限公司 | 7225 | 2410,2500 | 3790 | 车厢顶部封闭,不可开启。该车厢体内安装有408UL、428UL等石油勘探专用仪器,是地震行业处于主导地位的采集系统,具有采集道数多,分辨率高,系统稳定可靠的特点。主机系统对野外环境噪声的实时动态监测和屏幕显示,主机系统的预处理功能和质量保证监控系统,适用于多道二维,大面积三维,高分辨率勘探。 |
| 仪器车 | WTC5092XYQ | 沙驼牌 | 保定北奥石油物探特种车辆制造有限公司 | 6855 | 2475,2500 | 3870 | 防护材料材质:Q235A;连接方式:螺栓连接;后部防护装置:断面尺寸(mm):60×100;离地高度(mm):510。 |
| 地震排列车 | WTC5121TDZPL | 沙驼牌 | 保定北奥石油物探特种车辆制造有限公司 | 6450 | 2500,2420 | 3300 | 防护材料材质:Q235A;连接方式:螺栓连接;后部防护装置:断面尺寸(mm):60×100;离地高度(mm):510。 |
| 仪器车 | WTC5093XYQ | 沙驼牌 | 保定北奥石油物探特种车辆制造有限公司 | 7225 | 2410,2500 | 3790 | 车厢顶部封闭,不可开启。该车厢体内安装有408UL、428UL等石油勘探专用仪器,是地震行业处于主导地位的采集系统,具有采集道数多,分辨率高,系统稳定可靠的特点。主机系统对野外环境噪声的实时动态监测和屏幕显示,主机系统的预处理功能和质量保证监控系统,适用于多道二维,大面积三维,高分辨率勘探。防护材料材质:Q235A;连接方式:螺栓连接;后部防护装置:断面尺寸(mm):50×100;离地高度(mm):525。 |
| 地震排列车 | WTC5122TDZPL | 沙驼牌 | 保定北奥石油物探特种车辆制造有限公司 | 6670 | 2420,2500 | 3300 | 该车在货箱内装有专用排列线架和采集站柜,主要用于地震信号采集排列电缆和地震信号数据采集集成站的放置。防护材料材质:Q235A;连接方式:螺栓连接;后部防护装置:断面尺寸(mm):60×100;离地高度(mm):460。 |
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