| 公告型号 | JR5144TBC | 车型名称 | 仪表车 |
| 品牌 | 杰瑞牌 | 企业名称 | 烟台杰瑞石油装备技术有限公司 |
| 公告类型 | 变更扩展 | 公告期号 | 338 |
| 车辆识别代号(VIN)/车架号 | WMA52SZZ××××××××× | 生产地址 | 烟台市莱山区杰瑞路5号 |
| 外形尺寸(mm) 长 | 10400 | 外形尺寸宽 | 2500 |
| 外形尺寸高 | 4000 | 总质量(kg) | 登录查看 |
| 整备质量(kg) | 14370 | 轴数 | 2 |
| 轴荷 | 6000/8500 | 轴距(mm) | 5800 |
| 轮胎规格 | 315/80R22.5 | 钢板弹簧片数(前/后) | 2/3 |
| 轮胎数 | 6 | 前轮距(mm) | 1990 |
| 后轮距(mm) | 1804 | 接近角(度) | 30 |
| 离去角(度) | 10 | 防抱死制动系统 | 有 |
| 车辆识别代号(VIN) | WMA52SZZ××××××××× | 前悬/后悬(mm) | 1475 |
| 后悬 | 3125 | 转向型式 | 方向盘 |
| 联系人 | 迟建军 | 电话 | 0535-8201115 |
| 传真 | 0535-8201070 | 法人代表 | 王坤晓 |
| GX150332@gonggao.org.cn | |||
| 其它 | 该车为油田作业车,厢体内部加装有操作台,发电机组、数据采集系统、油田压裂控制系统等专用装置,其作用主要是用于油田压裂作业时的数据采集、实时监控、打印及数据分析等。发动机净功率为353kw,侧面裙围代替侧防护,后防护使用材料为Q235B,采用螺栓连接于舱体和底梁,后防护截面尺寸为120×80,后防护离地高度为500mm。ABS型号:0 486 106;厂家:KNORR;厢体可选装护栏和爬梯,前部平台双桅杆可不安装,厢体上选装发电机舱散热门形式,后部可选装双开门结构,选装桅杆和监视器。 | ||
| 名称 | 类型 | 变更前 | 变更后 |
|---|---|---|---|
其它 | 扩展 | 该车为油田作业车,厢体内部加装有操作台,发电机组、数据采集系统、油田压裂控制系统等专用装置,其作用主要是用于油田压裂作业时的数据采集、实时监控、打印及数据分析等。发动机净功率为353kw,侧面裙围代替侧防护,后防护使用材料为Q235B,采用螺栓连接于舱体和底梁,后防护截面尺寸为120×80,后防护离地高度为500mm。ABS型号:0 486 106;厂家:KNORR;厢体可选装护栏和爬梯,前部平台双桅杆可不安装,厢体上选装发电机舱散热门形式,后部可选装双开门结构。 |
| 是否同期申报 | 底盘ID | 底盘型号 | 底盘生产企业 | 底盘类别 |
|---|---|---|---|---|
TGS18.480 | 德国曼恩商用车辆股份公司 | 二类 |
| 发动机型号 | 发动机企业 | 排量(ml) | 功率(kw) | 油耗(L/100km) |
|---|---|---|---|---|
D2676LF38 | 德国曼恩商用车辆股份公司 | 12419 |
| 名称 | 型号 | 品牌 | 制造商 | 类型 |
|---|---|---|---|---|
| 仪表车 | SEV5151TBC | 赛瓦牌 | 四机赛瓦石油钻采设备有限公司 | |
| 仪器车 | SYN5140XYQ | 三一牌 | 三一重型能源装备有限公司 | 变更 |
| 仪表车 | SEV5151TBC | 赛瓦牌 | 四机赛瓦石油钻采设备有限公司 | 变更 |
| 仪表车 | BFZ5160TBC | 北方压裂牌 | 北方重工集团有限公司 | 扩展 |
| 机场消防车 | CEF5180GXFJX40/EX | 西奈克牌 | 南阳二机防爆消防装备有限公司 | 扩展 |
| 仪表车 | KRT5150TBC | 科瑞牌 | 山东科瑞机械制造有限公司 | 变更 |
| 机场消防车 | TAZ5184GXFJX50 | 五岳牌 | 中国重汽集团泰安五岳专用汽车有限公司 | 变更 |
| 机场消防车 | ZXF5180GXFJX60 | 中卓时代牌 | 北京中卓时代消防装备科技有限公司 | 变更 |
| 仪表车 | BFZ5161TBC | 北方压裂牌 | 北方重工集团有限公司 | 扩展 |
| 仪表车 | JR5144TBC | 杰瑞牌 | 烟台杰瑞石油装备技术有限公司 | 扩展 |