公告型号 | QL5180XYZBXWH | 车型名称 | 邮政车 |
品牌 | 五十铃牌 | 企业名称 | 庆铃汽车股份有限公司 |
公告类型 | 变更扩展 | 公告期号 | 382 |
车辆识别代号(VIN)/车架号 | 生产地址 |
名称 | 类型 | 变更前 | 变更后 |
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其它 | 扩展 | 1、该车选装发动机,装6HK1-TCG61发动机时,净功率为175KW,燃料消耗量为:26.8L/100km,;VIN为LWLYUAEK×××××××××;装4HK1-TCG62发动机时,净功率为164KW,燃料消耗量为:21.4L/100km;VIN为LWLYUBXK×××××××××;2、侧防护材料:钢板 Q235,连接方式:用螺栓连接在车厢横梁上;后防护材料:钢板 SAPH440,板厚4.0mm,连接方式:后防护支架以螺栓连接在车架纵梁尾端,后防护断面尺寸:190×50(mm),离地高度:495mm;3、该车随底盘选装EBS,EBS及控制器型号: EBS 5,生产企业为:东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司;随底盘选装ABS,ABS及控制器型号:ABS8.8 ECU 24V,生产企业:东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司;或ABS控制器型号:CM4XL-4S/4M,生产厂家为:广州瑞立科密汽车电子股份有限公司;4、该车随底盘选装限速器,限速89km/h;5、该车随底盘选装前鼓式制动器;6、该车选装轻量化车架时,对应整备质量8250Kg,及载质量9555Kg;7、该车安装具有卫星定位功能的行驶记录仪;8、该车选装单侧开门和不带侧开门;选装复合板厢体;9、该厢式运输车顶部封闭,不可开启;10、该车选装直接供电式ETC车载装置。 | 1、该车选装发动机,装6HK1-TCG61发动机时,净功率为175KW,燃料消耗量为:26.8L/100km,;VIN为LWLYUAEK×××××××××;装4HK1-TCG62发动机时,净功率为164KW,燃料消耗量为:21.4L/100km;VIN为LWLYUBXK×××××××××;2、侧防护材料:钢板 Q235,连接方式:用螺栓连接在车厢横梁上;后防护材料:钢板 SAPH440,板厚4.0mm,连接方式:后防护支架以螺栓连接在车架纵梁尾端,后防护断面尺寸:190×50(mm),离地高度:495mm;3、该车随底盘选装EBS,EBS及控制器型号: EBS 5,生产企业为:东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司;随底盘选装ABS,ABS及控制器型号:ABS8.8 ECU 24V,生产企业:东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司;或ABS控制器型号:CM4XL-4S/4M,生产厂家为:广州瑞立科密汽车电子股份有限公司;4、该车随底盘选装限速器,限速89km/h;5、该车随底盘选装前鼓式制动器;6、该车选装轻量化车架时,对应整备质量8250Kg,及载质量9555Kg;7、该车安装具有卫星定位功能的行驶记录仪;8、该车选装单侧开门和不带侧开门;选装复合板厢体;9、该厢式运输车顶部封闭,不可开启;10、该车选装直接供电式ETC车载装置;11.该车允许选装液压尾板,此时后防护离地高度495mm,后防护材料为SAPH440,板厚3.0mm,外直径114mm,液压举升尾板质量为550Kg,收起长度为300mm。 |
选装照片一 | 扩展 | | |
选装照片二 | 扩展 |
名称 | 型号 | 品牌 | 制造商 | 类型 |
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工程车 | SZY5030XGCQ6 | 中意牌 | 江苏中意汽车有限公司 | 变更扩展 |
随车起重运输车 | XGA5250JSQD6NB | 徐工牌 | 徐州徐工汽车制造有限公司 | 变更扩展 |
勘察车 | TBL5041XKC | 宝龙牌 | 广东宝龙汽车有限公司 | 变更扩展 |
牵引汽车 | ZZ4187W361XF1 | 黄河牌 | 中国重汽集团济南卡车股份有限公司 | 变更扩展 |
纯电动自卸汽车 | ZZ3319V3261Z1BEV | 豪沃牌 | 中国重汽集团成都王牌商用车有限公司 | 变更扩展 |
厢式运输车 | DFV5313XXYGP6DT | 东风牌 | 东风商用车新疆有限公司 | 变更扩展 |
纯电动仓栅式运输车 | NJA5040CCYPDF33BEV | 南骏牌 | 四川南骏汽车集团有限公司 | 变更扩展 |
绿化喷洒车 | SLV5181GPSZ | 神绿通牌 | 湖北神绿专用汽车有限公司 | 变更扩展 |
翼开启厢式车 | DFV5313XYKGP6DT | 东风牌 | 东风商用车新疆有限公司 | 变更扩展 |
压缩空气泡沫消防车 | AS5173GXFAP50/H6 | 鲸象牌 | 鞍山衡业专用汽车制造有限公司 | 变更扩展 |