基本信息
| 公告型号 | NJ1070HDCL | 车型名称 | 载货汽车 |
| 品牌 | 跃进牌 | 企业名称 | 南京汽车集团有限公司 |
| 公告类型 | 公告期号 | 176 | |
| 外形尺寸(mm) 长 | 6915 | 外形尺寸宽 | 2076,2300 |
| 外形尺寸高 | 2285 | 货箱栏板内尺寸(mm) 长 | 5105 |
| 货箱栏板内尺寸宽 | 1970,2080 | 货箱栏板内尺寸高 | 450,550 |
| 总质量(kg) | 7485 | 整备质量(kg) | 3490 |
| 额定载质量(kg) | 3800 | 载质量利用系数 | 1.145 |
| 轴数 | 2 | 轴荷 | 3398/4087 |
| 轴距(mm) | 3800 | 轮胎规格 | 7.50-16,7.50R16 |
| 钢板弹簧片数（前/后） | 10/9+6 | 轮胎数 | 6 |
| 驾驶室准乘人数（人） | 3 | 前轮距(mm) | 1675,1750 |
| 后轮距(mm) | 1485,1586 | 接近角（度） | 30 |
| 离去角（度） | 13 | 车架号（VIN） | LNJAEDA2××××××××× LNJAEDA3××××××××× LNJAEDA3××××××××× |
| 前悬/后悬(mm) | 1035 | ||
| 其它 | 可选装双截式货厢(附照片).双截式货厢对应的货厢栏板内尺寸是5105×2080×550(mm).选装前围装饰板、格栅、前部灯具及保险杠新外观. | ||
LNJAEDA2的其他车型
| 名称 | 型号 | 品牌 | 制造商 | 长 | 宽 | 高 | 说明 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 载货汽车 | NJ1050HDCL | 跃进牌 | 南京汽车集团有限公司 | 6915 | 2090,2274 | 2335 | 可选装双截式货厢(附照片).双截式货厢对应的货厢栏板内尺寸是5105×2080×550(mm).选装前围装饰板、格栅、前部灯具及保险杠新外观. |
| 载货汽车 | NJ1070HDCL | 跃进牌 | 南京汽车集团有限公司 | 6915 | 2076,2300 | 2285 | 可选装双截式货厢(附照片).双截式货厢对应的货厢栏板内尺寸是5105×2080×550(mm).选装前围装饰板、格栅、前部灯具及保险杠新外观. |
| 载货汽车 | NJ1070HDCL | 跃进牌 | 南京汽车集团有限公司 | 6915 | 2076,2300 | 2285 | 可选装双截式货厢(附照片).双截式货厢对应的货厢栏板内尺寸是5105×2080×550(mm).选装前围装饰板、格栅、前部灯具及保险杠新外观. |
| 载货汽车 | NJ1050HDCL | 跃进牌 | 南京汽车集团有限公司 | 6915 | 2090,2274 | 2335 | 可选装双截式货厢(附照片).双截式货厢对应的货厢栏板内尺寸是5105×2080×550(mm).选装前围装饰板、格栅、前部灯具及保险杠新外观. |
| 载货汽车 | NJ1070HDCL | 跃进牌 | 南京汽车集团有限公司 | 6915 | 2076,2300 | 2285 | 可选装双截式货厢(附照片).双截式货厢对应的货厢栏板内尺寸是5105×2080×550(mm).选装前围装饰板、格栅、前部灯具及保险杠新外观. |
| 载货汽车 | NJ1050HDCL | 跃进牌 | 南京汽车集团有限公司 | 6915 | 2090,2274 | 2335 | 可选装双截式货厢(附照片).双截式货厢对应的货厢栏板内尺寸是5105×2080×550(mm).选装前围装饰板、格栅、前部灯具及保险杠新外观. |
| 载货汽车 | NJ1050HDCL | 跃进牌 | 南京汽车集团有限公司 | 6915 | 2090,2274 | 2335,2435 | 可选装双截式货厢(附照片).双截式货厢对应的货厢栏板内尺寸是5105×2080×550(mm).选装高顶驾驶室,选装前围装饰板、格栅、前部灯具、保险杠、后视镜新外观及新式遮阳罩(附照片)。 |
| 载货汽车 | NJ1070HDCL | 跃进牌 | 南京汽车集团有限公司 | 6915 | 2076,2300 | 2285,2385 | 可选装双截式货厢(附照片).双截式货厢对应的货厢栏板内尺寸是5105×2080×550(mm).选装前围装饰板、格栅、保险杠和后视镜新外观、高顶驾驶室 |
| 清障车 | YZT5060TQZA1 | 金鸽牌 | 跃进汽车集团公司 | 5400 | 2060 | 2400 | |
| 清障车 | YZT5060TQZ | 金鸽牌 | 跃进汽车集团公司 | 5650 | 2060 | 2450 |
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